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厉害了!湖州要打造长三角“枢纽门户之城”

发布于2019-01-21 分类:湖州楼市

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市委八届六次全体(扩大)会议暨经济工作会议召开后,市交通运输系统第一时间召开专题会议贯彻落实,并绘就出新一年湖州交通运输发展的美好蓝图。市交通运输局党委书记、局长房石磊近日在接受采访时表示,交通之于城市,如同血脉,是城市运转效率的体现,2019年,市交通运输系统将坚持以高质量赶超发展为主线,继续实施“交通强市”战略,奋力攻坚“综合交通建设大会战”,加快构建高水平现代综合交通运输体系,全力打造长三角“枢纽门户之城”。


(图片来源于网络)


据了解,下一步,将持续加大基础设施投资建设强度,加快攻坚“综合交通建设大会战”,今年计划实施交通基础设施建设项目41个,项目范围涵盖“铁、公、水、空”各个方面,提前实现“市域半小时交通圈”;继续围绕助推乡村振兴战略主线,按照“三年计划两年完成”的推进力度,全力攻坚高质量建设“四好农村路”行动;持之以恒抓好城市交通治堵工作,积极推动公交“三个全覆盖”由市区向三县延伸。


枢纽门户之城


1小时交通圈:长三角核心区联系,覆盖沪、杭、宁等城市。

2小时交通圈:长三角外围区,覆盖合肥、马芜铜等城市。

3小时交通圈:辐射内陆,覆盖武汉、南昌、郑州等城市。


区域交通:构筑水陆空多式联运的现代立体综合交通体系。


陆运方面:形成“东西互通、南北互联”的区域十字交汇枢纽。


水运方面:强化海向、陆向两个扇面,提升“五干五支”航道网,以湖州港区为重点,打造铁公水多式联运枢纽,协作沟通区域港群。


空运方面:谋划空铁联运枢纽,控制预留民航机场发展空间,积极融入长三角世界级机场群。


市域层面:加快建设“三横四纵”的开放式综合交通运输廊道。构筑由东西向沪苏湖、商合杭高铁,南北向宁杭、湖州——杭州西高铁构成的十字高铁骨架;新建湖嘉杭绍线、湖德轨道、杭安轨道、杭德轨等4条城际——市域轨道;形成4条普铁(改造提升长牛、宣杭、新长铁路,预留湖乍铁路);设置6处轨道综合枢纽(保留湖州站、长兴站、德清站,新增湖东站、南浔站、安吉站);形成“三横四纵”的高速公路网、“一横两纵” 的普通国道和“五横五纵”的其他市域干线公路。


城市层面:构建绿色高效的城市交通系统。构建南太湖一体化骨干路网,形成“两贯通五联络”快速路网和“三横八纵”主干路网;建设公交都市,中心城市构建由城市轨道、快线公交、常规公交等构成的多模式公共交通系统,引导形成“轨道骨干+公交补充”的公交发展模式,规划4条城市轨道线路145公里,力争公交出行分担率达到30%,其中城市轨道交通占公交出行比例不低于40%。市区全面推进城、镇、村公交的“三网融合”。


(图片来源于网络)


近日,湖州市政府组织市相关部门召开了《湖州市轨道交通线网规划(2017-2035)》(以下简称《规划》)专家评审会,听取了中国城市规划设计研究院关于《规划》的成果汇报并进行了专家评审。原则通过《规划》并提出修改意见及建议。下一步,编制单位将根据本次会议意见及要求做好修改完善和报批工作。

相关链接:重磅!《湖州市轨道交通线网规划(2017-2035)》 通过专家评审


城际/市域轨道规划方案


在湖州市域范围内,规划形成四条城际/市域轨道线路,主要包括湖嘉杭绍线(S1线)、湖德轨道(S2线)、杭安轨道(S3线)和杭德轨道(S4线)。


(城际/市域轨道交通线网方案)


远期城市轨道交通线网方案


远期城市轨道交通线网由4条线路构成,线路总长145.0公里,整体呈现“均衡构架、南北互动”的轨网格局。4条轨道线分别为1号线(湖州站-南浔)、2号线(图影-长西村)、3号线(龙之梦-湖东站)、4号线(长兴站-二里桥路)。


(湖州远期城市轨道交通线网方案)


来源:湖州日报 等综合

以上信息仅供参考,最终以开发商公布为准。本稿件为南太湖独家原创稿件,版权所有,引用或转载请注明出处。

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