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往来浙苏更方便!杭宁高速拓宽进入最后冲刺

发布于2019-08-22 分类:湖州楼市 来源:湖州发布

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连日闷热,对杭宁高速的拓宽,施工者们丝毫没有停歇。记者昨获悉,整个杭宁高速拓宽工程进入最后冲刺阶段,2020年3月底将全新亮相。届时,这条高速的通行压力将得到有效缓解,车主往来浙苏两地更舒心。



杭宁高速公路(即G25长深高速),它不仅连接江苏、浙江两个经济大省,光浙江段就涉及长兴、湖州、德清、余杭,是浙北地区一条南北向的主要交通干道。浙江省境内全长99.161公里,南起杭州市绕城高速公路北线和进出市区快速干道衢州路相连的南庄兜,往北经余杭、德清、湖州、长兴,至浙苏两省交界处父子岭。


该高速公路分两期建设全线通车。一期工程起于长兴县长洪公路南侧王家浜,止于青山集镇东南侧,全长35.2公里,2000年12月27日通车投入营运。二期工程分杭州绕城公路北段与进出市区快速干道衢州路相连的南庄兜至青山段、长兴王家浜至父子岭段两段,全长63.961公里,2002年11月28日全线建成通车。


杭宁高速公路自2000年建成通车之日起,车流量与日俱增,日均流量5万多车次,节假日车流量还要上浮两至三成,车流量大、货车多,单向又只有两个车道。运行10余年后,杭宁高速公路道龄老、路况不佳等显而易见。


为改善杭宁高速公路通行能力,提高公路服务水平,更好地满足通行要求,2017年3月28日起,杭宁高速公路开始拓宽工程,全线拓宽为双向六车道,设计速度120公里/小时,概算投资26.5亿元,全程分四个标段实施。


截至目前,父子岭至长兴南段全面完成,现已通车;长兴南至青山段全面开展软基处理、路基填筑、挡墙和桥梁基础、下部结构、预制梁、钢箱梁等分项工程施工,正有序推进,涉及到龙溪港桥和新展桥两座桥的拆除上部结构改为钢箱梁结构,目前采取单幅双向通行的交通转换。


另外,青山至杭州段全面完成德清以南至杭州段22.18公里的拓宽改造。其中,青山至德清北段20公里的路基开挖、水稳基层、沥青中下面层施工已完成,沥青砼上面层罩面完成13.9公里,剩余6.1公里正有序开展摊铺。

以上信息仅供参考,最终以开发企业公布为准。本稿件为南太湖独家原创稿件,版权所有,引用或转载请注明出处。

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