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双向六车道!杭宁高速改扩建 预计年底完工!

发布于2020-08-03 分类:湖州楼市

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近日,在湖州南收费站进入杭宁高速改扩建项目3标段看到,鹿山枢纽至青山路段杭州方向已经实行封闭施工,约30名一线施工人员正在此摊铺沥青混合料。


浙江省交通集团浙江杭宁高速公路有限责任公司相关负责人介绍,为了保障工程进度,目前施工路段已开始实行交通管制措施,采用“白天借道,夜间分流”原则,即杭宁高速鹿山枢纽至青山路段,前往杭州方向的车辆通过施工路段,需要借用对向一个车道行驶,晚上7时至次日清晨6时,湖州市民前往杭州,需要先走104国道,从青山上杭宁高速。


杭宁高速是浙江省高速公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵,也是连接浙江、江苏两个经济大省的快速通道。自2002年底全线建成通车以来,车流量增加迅速,原先的双向四车道,设计日均流量大概是4.5万辆,但实际节假日高峰期日流量已经超过9万辆。


2017年,杭宁高速浙江段改扩建工程正式开工。改建工程起自长兴县父子岭(浙苏界),自北向南经过长兴县、湖州市、德清县、余杭区,止于杭州市绕城高速公路北段的南庄兜,总长97.9公里。改建后的杭宁高速设计速度为120km/h,路基宽度34.5m,项目总投资29.8亿元,预计今年年底完成改建任务。


改扩建工程包括将原来的主线双向四车道拓宽为六车道(路基、路面、桥涵等),沿线设施改造(含绿化、房建、环保、景观、服务设施等)和交通工程提升与改造(含安全设施、通信、收费、监控、消防、机电等)。


杭宁高速公路浙江段改扩建工程完成后,将升级为6车道高速公路,实现与江苏段的匹配,同时缓解交通压力,显著提高通行能力并改善行车条件。


另外,作为杭宁高速的“第二通道”,7月28日上午,长宜高速葡萄岭隧道全线顺利贯通,标志着浙江至江苏的长宜高速公路将全线贯通为项目明年上半年建成打下了坚实基础,届时苏浙之间将增加一条“生态黄金通道”。


宜长高速公路江苏段是江苏省高速公路网规划的重要组成部分,也是全省第一条以隧道衔接的省际高速公路。项目全长约25.453公里,起自长深高速公路徐舍互通西侧的堰南枢纽,向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇,穿越梅子岭,上跨342省道,穿越庙山和葡萄岭,与杭长高速北延段衔接。全线按双向六车道设计,非隧道段设计速度120公里/小时,隧道段设计速度100公里/小时。


来源:湖州日报 综合

以上信息仅供参考,最终以开发企业公布为准。本稿件为南太湖独家原创稿件,版权所有,引用或转载请注明出处。

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