6月5日，南浔区交通局公开“2023年工作总结和2024年工作打算”。

其中提到2024年将加快高铁场站硬件设施建设，确保今年沪苏湖高铁通车时同步建成；确保沪苏湖高铁、湖杭高速年内建成通车，苏台高速主线贯通，桃源连接线与江苏段同步建成；确保G50古镇互通、南浔综合物流园区项目年内开工，加快G318市区段改建、S302湖盐公路西延、S12菰城互通等项目前期。

（截图来源：http://www.nanxun.gov.cn/art/2024/6/5/art_1229518470_3971683.html）

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2024年工作打算

（一）坚决落实接轨上海一号战略。

基于南浔区与上海铁路文旅传媒集团正式签约，深入对接上海铁路局，争取多开车、开好车，为常态化开行沪浔旅游专列及预留停靠南浔的黄金时间、黄金班次创造良好条件。加快高铁场站硬件设施建设，比如地下通道、公交出租车场站等必要项目，确保今年沪苏湖高铁通车时同步建成。协助建立高铁站区域综合管理机制，研究沪苏湖南浔站公交开行线路、车辆投放、班次排定及出租车、网约车运营管理问题，确保平安有序。

（二）抢时争速推进交通强省建设。

着眼锐化区位优势，加快构建全方位、宽领域、多层次的融沪接苏联杭综合交通网络体系。确保沪苏湖高铁、湖杭高速年内建成通车，苏台高速主线贯通，桃源连接线与江苏段同步建成，S213隧道段“五一”前通车。同时，紧抓省级“十四五”规划中期调整“窗口期”，确保G50古镇互通、南浔综合物流园区项目年内开工，加快G318市区段改建、S302湖盐公路西延、S12菰城互通等项目前期。

（三）着力推进世界一流强港建设。

聚焦全域内河水运高质量发展，基于南浔区与上港集团签订合作协议，强化统筹土地、岸线、水域等资源利用，促进码头集约化发展。加快推进南浔旧馆临港智慧物流园、南浔练市综合性港口码头等项目，深入探索专业委托管理模式，推动内河港口物流跨区域协同合作。依托区域内“三电一板”特色产业资源优势，积极谋划“内河航运+物流园区+临港产业”运作模式，推动形成南浔特色临港产业集群带，实现港口与产业深度融合。

（四）聚力打造“四好农村路”2.0。

持续探索“四好农村路”高质量发展路径，组建双林公路管理站，强化农村公路日常养护、桥梁定检及路况检测，确保农村公路优良中路率保持95%以上。持续提升“一地曝光全域整改”专项行动，深化农村公路平交路口“千灯万带”示范工程，着力消除南浔区内农村公路安全隐患问题。加快建成“浙路通”公路综合巡查省级试点，构建“站队合一”联合治理新模式，打造全区首个县级公路应急保障基地。积极争创交通运输部最美自驾精品线路、农村公路安全精品路、浙江省“十大最美农村路”。

（五）聚焦试点示范增进民生福祉。

巩固深化镇村预约公交试点，迭代升级“城乡智慧公交多场景应用减碳赋能”平台，加快推进试点镇村预约公交客货邮融合发展，形成具有不同区域特色的“乡村预约公交”场景建设，为全省复制推广提供样板。围绕吴南合作、嘉湖一体化，积极谋划毗邻特色公交，研究出台符合区情的服务业、物流业扶持政策，鼓励区域货运企业规模化、集约化发展；以信用承诺为抓手，创新大件运输许可信用承诺审批模式，打造全省首个公路“信用+大件运输”场景。

（六）深化党建引领锻造过硬队伍。

持续深化清廉工程、清廉站所、清廉机关等清廉细胞建设，携手中铁十五局、东宗线项目部、区人民医院等持续深化党建联建工作，积极争创2024年“浙江省清廉交通建设成绩突出单位”。强化落实行业党委“一企两员”帮扶机制，探索构建“货车司机—党员司机—流动党员党支部—行业党委”诉求表达机制，持续提升行业党建工作质量。以“导师帮带”为抓手，依托“浔交青学院”，完善《南浔区交通局青年干部培养计划》，纵深推进年轻干部队伍建设，建好交通人才队伍梯队，全面推动年轻干部“青出于蓝”。